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中国车市10月产销再,中国车市再急刹车

来源:http://www.teslanb.com 作者:新时代赌城 时间:2019-07-18 04:31

汽车月度销售在连续四个月同比增长后又再次急刹车!

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中国汽车工业协会公布的最新统计数据显示,10月份全国汽车产销分别为157.02万辆和152.48万辆,环比分别下降1.99%和7 .37%,生产同比增长1.72%,销售同比下降1.07%. 从销量看,10月车市再度遭遇环比和同比“双降”危机,其中乘用车受3000元节能补贴油耗标准提高的影响,销售环比明显回落,全年零增长成定局。从车企类别来看,自主品牌在此轮下滑中继续扮演受害者的角色,不仅销量下降,连市场占有率都出现下滑趋势。唯一值得欣喜的是,国内汽车行业17家重点企业前三季度主要经营指标均呈现一定幅度增长。

中国汽车工业协会上周公布的最新统计数据显示,10月份全国汽车产销分别为157.02万辆和152.48万辆,环比分别下降1.99%和7 .37%,生产同比增长1.72%,销售同比下降1.07%.

汽车月度销售在连续四个月同比增长后又再次急刹车!

乘用车销售环比明显回落 统计数据显示,今年前10个月汽车产销分别为1503 .41万辆和1516.06万辆,同比增长2 .66%和3.15%,增幅较去年同期分别回落31.34和31.85个百分点。 从10月单月数据来看,乘用车和商用车环比均呈现负增长,同比看乘用车产销分别增长5 .27%和1 .42%,商用车产销则分别下降10.61%和9.93%。 其中,乘用车生产126.18万辆,同比增长5.27%,环比下降1.04%,销售122.08万辆,同比增长1.42%,环比下降7 .48%.其中轿车销售85.82万辆,同比增长2.76%,MPV销售4.49万辆,同比增长12.92%,SU V销售14.60万辆,同比增长21.58%,交叉型乘用车销售17.17万辆,同比下降17.74%。前10个月,乘用车产销分别为1174.84万辆和1176.00万辆,同比增长5.97%和5.86%.其中轿车销售824.66万辆,同比增长7.95%,MPV销售40.62万辆,同比增长14.69%,SUV销售126.01万辆,同比增长18.09%交叉型乘用车销售184.71万辆,同比下降9.82%.前10个月,乘用车中除交叉型下降外,其它各类车型销量均有一定增长。 中汽协专家表示,这次是车市月度销售在连续四个月同比正增长后再次出现负增长现象,而从前10个月产销累计增速看,增速又比前9个月分别回落0.09和0.47个百分点。 对于11月和12月的车市情况,中汽协专家分析,去年底受车市优惠政策退出影响,11、12月份汽车产销基数很高,产、销月度分别达到180万辆和168万辆,而就目前月度产销情况看,今年11、12月两个月将很难达到去年同期水平。

从销量看,10月车市再度遭遇环比和同比“双降”危机,其中乘用车受3000元节能补贴油耗标准提高的影响,销售环比明显回落,全年零增长成定局;从车企类别来看,自主品牌在此轮下滑中继续扮演受害者的角色,不仅销量下降,连市场占有率都出现下滑趋势。唯一值得欣喜的是,国内汽车行业17家重点企业前三季度主要经营指标均呈现一定幅度增长。

中国汽车工业协会上周公布的最新统计数据显示,10月份全国汽车产销分别为157.02万辆和152.48万辆,环比分别下降1.99%和7 .37%,生产同比增长1.72%,销售同比下降1.07%.

自主品牌继续下滑 中汽协统计还显示,受节能补贴油耗标准提高影响,部分车型销售在上月已提前“透支”,10月份1.6升及以下乘用车销售下滑明显。10月份,1.6升及以下乘用车销售81.80万辆,比上月下降9.05%,比去年同期下降2.76%,1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为67.01%,比上月下降1.15个百分点,比去年同期也下降2.9个百分点。如果从前10个月情况看,1.6升及以下乘用车销售802.61万辆,同比增长5.67%,高于行业增速2.52个百分点,但其占乘用车总量的比重为68.10%,比上年同期下降0.32个百分点。 10月份,乘用车自主品牌与上月相比销量也略有下降,当月共销售49.85万辆,环比下降4.63%,同比下降9.25%,占乘用车销售总量的40 .84%,占有率比上年同期下降4.82个百分点。前10个月,乘用车自主品牌共销售495.28万辆,同比下降1 .69%,占乘用车销售总量的42.12%,市场占有率较上年同期下降3.27个百分点。10月份,自主品牌轿车共销售24.66万辆,环比下降2.25%,同比下降6.87%,占轿车销售总量的28.73%,市场占有率比上年同期下降2.97个百分点。前10个月,自主品牌轿车共销售239.85万辆,同比增长3.11%,占轿车销售总量的29.08%,市场占有率比上年同期下降1.37个百分点。

乘用车销售环比明显回落

从销量看,10月车市再度遭遇环比和同比“双降”危机,其中乘用车受3000元节能补贴油耗标准提高的影响,销售环比明显回落,全年零增长成定局;从车企类别来看,自主品牌在此轮下滑中继续扮演受害者的角色,不仅销量下降,连市场占有率都出现下滑趋势。唯一值得欣喜的是,国内汽车行业17家重点企业前三季度主要经营指标均呈现一定幅度增长。

前三季重点企业利润总额增长7.27% 中汽协公布的统计数据还显示,国内汽车行业17家重点企业前三季主要经营指标均呈现一定幅度增长。1至9月份,17家汽车重点企业累计实现利润总额1703.95亿元,同比增长7.27%,增长额为115.53亿元,累计实现利税总额2785.09亿元,同比增长11.70%,增长额为291.66亿元。 统计还表明,10月份我国汽车销量前十名的企业集团共销售汽车133 .58万辆,占汽车销售总量的88%,占有率较去年同期增加1个百分点。前10个月,汽车销量前十名的企业集团共销售汽车1321.83万辆,占汽车销售总量的87%,占有率较去年同期增加0.7个百分点。 据中汽协消息,10月国内汽车出口环比也有所回落,但同比仍强劲增长了近四成。前10个月,汽车出口比上年同期增长24.93万辆,而同期国产汽车整体增长46.25万辆,出口增量占整体增量的比重达54%.中汽协有关专家表示,在国内?谐〉兔缘那榭鱿拢隹谑谐∫殉晌衲昶挡龀さ闹匾α俊?/span>

统计数据显示,今年前10个月汽车产销分别为1503 .41万辆和1516.06万辆,同比增长2 .66%和3.15%,增幅较去年同期分别回落31.34和31.85个百分点。

乘用车销售环比明显回落

从10月单月数据来看,乘用车和商用车环比均呈现负增长,同比看乘用车产销分别增长5 .27%和1 .42%,商用车产销则分别下降10.61%和9.93%.

统计数据显示,今年前10个月汽车产销分别为1503 .41万辆和1516.06万辆,同比增长2 .66%和3.15%,增幅较去年同期分别回落31.34和31.85个百分点。

其中,乘用车生产126.18万辆,同比增长5.27%,环比下降1.04%,销售122.08万辆,同比增长1.42%,环比下降7 .48%.其中轿车销售85.82万辆,同比增长2.76%,M PV销售4.49万辆,同比增长12.92%,SU V销售14.60万辆,同比增长21.58%,交叉型乘用车销售17.17万辆,同比下降17.74%.

从10月单月数据来看,乘用车和商用车环比均呈现负增长,同比看乘用车产销分别增长5 .27%和1 .42%,商用车产销则分别下降10.61%和9.93%.

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