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机器人与激光焊接的完美结合,激光拼焊板在汽

来源:http://www.teslanb.com 作者:新时代赌城 时间:2019-06-20 02:17

激光拼焊板技术是基于成熟的激光焊接技术发展起来的现代加工工艺技术。激光焊接的高能密度、无填料、无搭接、深熔、速度快等特点,使得激光拼焊板技术具有以下特点:

汽车制造企业现在越来越依赖于采用激光技术对高强钢进行加工处理,无论是切割、焊接,还是激光熔覆焊,激光都具有绝对的成本优势。

激光焊接是激光加工技术中发展最迅速的领域。激光焊接是将高强度的激光束辐射至金属表面,通过激光与金属的相互作用,金属吸收激光转化为热能使金属熔化后冷却结晶形成焊接。与传统的焊接方法相比,技术会带来很多优点:

焊缝处的热应变值较低,热影响区小,通过激光束的聚焦给焊接边缘提供需要的高能量,聚焦点的直径可以达到零点几个毫米,保留良好的材料成形性能;

高强钢和超高强钢得到越来越广泛的应用,减少了装配零件的数量,使得汽车工业中的加工制造更加经济。因此,车辆制造成本、重量和油耗都有所下降。

A、光束斑点小,加工精度成倍提高。热影响区极小,焊缝质量高,不易产生收缩、变形、脆化及热裂等热副作用,激光焊接熔池净化效应,能净化焊缝金属,焊缝机械性能相当于或优于母材。

焊缝较狭窄且平整,消除成形过程的不利影响,避免了破坏工具、模具的危险;

备受关注的一汽-大众佛山分公司(以下简称佛山分公司)项目终于在9月25日建成投产,佛山人的整车梦自此走入现实。而更令人兴奋的是,这一次广东获得的是一座业内公推的完美工厂,更高水平的制造工艺与更加开放的供应商体系,为广东汽车产业的集群式发展注入更加强大的活力,正式投产的佛山分公司一期项目已经具备完善的产业链,计划年产能为30万辆,与另外两大基地共同构成一汽-大众180万辆的总产能。

B、可以实现激光焦点的功率和大小按加工要求

焊接生产效率高,能够实现高度自动化。

作为中国市场经济最成熟,最发达的地区,广东千人汽车保有量一直位居国内前列,是汽车消费的最大市场之一,具有巨大的发展潜力。而佛山地处珠江三角洲,不仅是市场经济最完善的地区,也拥有良好的制造业基础。如今佛山分公司正式投产,将进一步巩固提升华南汽车市场的地位,并为广东整车制造及其相关产业带来新的增长点。

动态地进行调节,同时对加工过程进行实时监控,实现各种各样的应用可能。

激光拼焊板生产设备主要有:传送装置、激光焊接设备、机械手、在线无损检测设备等。一般根据产量的不同,可以采用不同的设备组合。

这一项目为佛山带来的不仅是一条先进的汽车生产线,更有跻身全球汽车产业链条的巨大机遇。虽然工厂投产初期的产量并不大,但随后产量会呈梯级增长。而由于实现了完全可复制的异地建厂模式,佛山工厂的整车品质将与德国大众保持一致。凭借着建设的高标准,佛山分公司在业内获得了完美工厂行业典范的称号,我们公司完全参照了德国大众最完善的工厂建设标准和最合理的完美工厂建设原则,在工艺水平、生产管理以及节能环保等各个方面均走在行业前列,特别是在整车生产的四大核心工艺(冲压、焊装、涂装、总装)方面,公司采用了大量国际领先的设备和技术,是全国自动化程度最高的生产基地。据一位技术人员介绍,从佛山分公司走出去的大众车将具有绝对的纯正血统,在佛山分公司,冲压车间80%以上的工位实现了自动化,生产线具备铝件生产能力。焊装车间大量采用激光焊、激光钎焊、等离子钎焊工艺以及中频焊接等先进技术,机器人数量超过800台,自动化率超过70%,6条主焊线均为全自动生产线,自动化率近 100%.

C、采用光纤输送激光,这样一来把能量源和加工设备从空间上分隔可以毫不困难地实现。激光器产生的光能可通过直径很小的光纤传输到距离很远的工位,通过机器人,实现对工件的焊接。

激光焊接的主要工艺流程:卷料开平落料激光焊接冲窝堆垛包装

当地预期,随着一汽大众佛山项目二期的落户,将有更多一级配套企业进驻南海。而为了完善区内企业产业链,南海高新区也已积极开拓招商资源,促进更多的一汽大众二、三级配套企业投资南海,随着这些企业纷至沓来,佛山汽车产业的长足发展指日可待。

D、一台激光焊接机器人可代替3台至4台电阻焊机器人,若充分利用激光焊接技术,加工一个车身,在工装投资、焊件准备、材料消耗、车身密封等方面的费用将减少约200美元,钢材利用率可提高50%。

激光拼焊板技术优势:

激光焊接技术在汽车领域的主要应用分析

使用激光焊接可省去大量的样板和工装设备,使车间面积减半,节省投资。 在汽车工业中,作为汽车关键部件的车身,其价值约占整辆车的20%,采用激光焊接,可以减少搭接宽度和一些加强部件,还可以压缩车身结构件本身的体积,仅此一项车身的重量可减少56kg。同样,对于车身转配中的大量点焊,如果把连个焊接头夹在工件边缘上进行焊接,凸缘宽度需要16mm,而激光焊接是单边焊接,只需要5mm,把点焊改为激光焊,每辆车就可以节省钢材40kg。用传统点焊焊接两片0.8mm的钢板冲压件,平均是20点/min,焊炬是25mm,即速度为0.5m/min,用激光焊速度可以达到5m/min以上

采用激光拼焊板可以给汽车制造业带来巨大的经济效益,如车身装配中的大量点焊,把两个焊头夹在工件边缘上进行焊接,凸缘宽度需要16mm,而激光拼焊板无需搭接,点焊改为激光拼焊技术可以节省钢材,节省的用量视采用拼焊板的数量而定;用传统点焊焊接两片0.8mm的钢板冲压件,平均是20点/min,焊距是25mm,速度则为0.5m/min,这会耗费相当的时间,采用激光拼焊板替代点焊工艺后所需要的时间可以得到大量节省、焊接质量得到质的提高。如此例子不胜枚举。

激光焊接因具有高能量密度、深穿透、高精度、适应性强等优点而受到航空航天、机械、电子、汽车、造船和核能工程等领域的普遍重视。尤其在汽车生产中,无论是车身组装还是汽车零部件的生产,激光焊接都得到了广泛的应用。据有关资料统计,欧美工业发达国家50% ~70%的汽车零部件都是用激光加工完成的,其中主要以激光焊接和切割为主,激光焊接在汽车生产中已成为标准工艺。

动力激光焊接机,主机、电源、工作台、制冷机组分体式设计;该机融入了新型聚光腔体,其光电转换效率高,光束质量优,反射面与冷却介质无接触,腔体使用寿命长,更换氙灯方便且无需对光路进行调整。有PLC控制和电脑控制两种方式选择,该机输出功率稳定、性能可靠、结构紧凑、外形美观、操作方便,配有同轴、旁轴气体保护装置,提高焊接质量;并可选配激光切割头,进行切割加工,以扩大加工范围。

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