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相貌或实用,新一代翼虎上市在即

来源:http://www.teslanb.com 作者:新时代赌城 时间:2019-05-06 17:37

在国内汽车市场,MPV车型的鼻祖当属别克GL8,但真正对这个级别车型的复苏起到关键作用的,应该算得上是本田奥德赛。GL8虽然是MPV的代名词,但偏向商务的设计理念,还是让这类车型难以走进百姓家,而随着专为家庭用车打造的奥德赛的推出,让家庭用车又有了新选择。今天来过招的两款MPV,也正是这一级别的两款重量级产品,以进口身份引入国内的雷诺Espace,以及奥德赛的同胞兄弟东风本田艾力绅。

原标题:奥德赛、GL8太贵?工薪阶层圆梦高品质MPV就靠这几款车了!

[汽车 新闻] MPV市场已经被我们遗忘多久了?相比其他轿车及SUV市场而言,MPV仅仅是针对某些特别用户群的需求而存在的领域,市场占有率相对较低,如果没有新产品的发布,我们很难再找到关注的焦点。但是今年上海车展期间,广州本田和通用汽车分别为我们带来了新一代奥德赛和换代GL8的概念版车型,这两款新品的亮相让MPV市场在下半年不再冷清,而广州本田旗下的这款全新产品亦将于本月21日正式登陆国内市场。

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对于家用,没有什么车型比MPV更合适了。在美国,奥德赛被认为是家庭主妇的标准配置之一,因为MPV车型空间大,无论是接送小孩、超市大采购,还是全家出行,超强的装载能力、最接近轿车的舒适性等特点,让MPV成为了生活中使用便捷度最高的车型之一。

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近年来,随着二胎政策的放开,汽车消费市场升级等因素,用车需求和心理都发生了很大变化。最典型的就是在SUV热的背景下,七座型SUV产品的热销。

新一代奥德赛更加轿车化

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目前国内在售的老款奥德赛为本田第三代奥德赛车,国内我们即将迎来新一代产品的上市,作为一辆MPV,新款奥德赛长宽高分别为4800mm/1800mm/1545mm,现款奥德赛为4765mm/1800mm/1582mm,轴距均为2830mm。与第三代车型相比,新款车型轴距及宽度未变,车长增加35mm,车高降低37mm,整车在空间上相比现款车型会更为宽泛和实用。

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然而,七座SUV以及市场上目前的高端MPV车型,如汉兰达、锐界、奥德赛、GL8等,对于更多的普通家庭而言,这些车型价格动辄接近30万的售价还是令人难以承受。另一方面,类似五菱宏光等低端MPV产品,对于家用而言,空间和舒适性都难以达标。

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此后,别克率先在国内推出了GL6,虽然这款车相比较GL8而言车身笑了一些,但是整体的空间仍然够用,甚至被认为是家用MPV的黄金车身尺寸,一经推出就饱受赞誉。但这样一款车,因为是合资品牌的缘故,价格仍然有一些些偏高。

另外在底盘和动力总成方面,新奥德赛采用2.4升i-VTEC发动机与雅阁共享。不过经过重新调校最大功率达到了173hp/6000rpm,峰值扭矩222N·m,比起老款发动机动力上还是有所提高;而在日本发布的ABSolute运动版上则搭载更高压缩比的同款发动机,由于前驱和四驱的不同,输出最大功率为206马力/7000rpm,扭矩232N·m/4300rpm。

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但不可否认的是,这款车已经激起了市场和消费者对这个级别MPV车型的关注,一个MPV市场的处女地就此被打开。越来越多的品牌开始对这个级别的MPV车型进行了研发和投入。而且新产品的 品质普遍较高,和同级别的SUV车型相比较而言,价格不相上下,十分值得期待和购买。

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工薪阶层的高品质MPV梦,终于不再遥远。第一款车,轿车和SUV车型之外终于有了新的选择。

作为广汽本田旗下的MPV车型,奥德赛从2000年引入国内以来,也越来越被我国用户熟悉,成为MPV市场的重要车型。对于原来就比较低矮的奥德赛来说,新一代车身高度再一次降低,从传统的角度讲奥德赛是一款七座多功能轿车,市场定位主要针对私人兼顾商务和休闲多功能用车要求。但是此次换代车型除了满足以上的需求外,新车还将重点放在了时尚的外形等轿车化元素上,让它不仅在从别克GL8等商务MPV车型市场中谋求到更多份额,同时也能在个人用车市场保持一定的竞争力。

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别克GL6

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GL6去年10月中旬上市后一炮而红,可见这款车型绝对称得上是一匹黑马。GL6完全是全新GL8的缩小版,外观造型简洁大气,在很多细节和设计理念方面,都延续了别克全新GL8的家族式特征。辨识度极高。


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