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面前蒙受时经商海1到拾的负巩固,Ford在神州要放

来源:http://www.teslanb.com 作者:新时代赌城 时间:2019-05-16 12:14

穷则变,变则通,通则久。面临不能发展的局面时,福特必须改变现状,进行变革。

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“你好,冬天。”

2018年6月6日,长安福特的两大母公司长安汽车和福特汽车联合对外宣布,任命李宏鹏和曹振宇分别出任全国销售服务机构总裁和执行副总裁。此任命将有待长安福特董事会批准后正式生效。

毫无疑问,福特正在全力实现“在中国,为中国”的在华发展战略,并连续进行一系列的人事、产品、组织调整。这些调整和变革能为在中国遭遇销量下滑的福特打开新局面吗?

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作为长安福特汽车有限公司的一部分,全国销售服务机构将取代现有的长安福特汽车有限公司销售分公司,并作为独立的业务部门直接向长安福特董事会汇报。该机构将负责福特品牌所有乘用车在中国市场的营销、销售和服务工作,将于2018年7月1日正式运行。

接地气的本土化人事调整

对于中国汽车市场已经到来的严寒,许多人都极不情愿地说了一声“Hi”。所以在全新一代福克斯上市以后,福特汽车全国销售服务机构执行副总裁曹振宇也迅速带着全新一代福克斯从成都赶往了还在秋末的广州,试图在这座温暖的城市,抓住今年最后的机会。

值得一提的是,在原长安轿车销售事业部总经理王强已被任命为筹备组的中方负责人,负责与福特方面进行谈判,推进统一分销服务机构的筹建。

改革的关键在人,福特为了实现中国2025计划,大刀阔斧地进行了一系列的人事调整。

对于福特来说,在上一轮产品周期结束后便进入了“寒冬”,虽然市场中有着较多“唱衰”的声音,但对于这一点曹振宇有着自己的看法。

全国分销服务机构7月起运营

自2018年7月1日起,全国销售服务机构将逐步承担起福特品牌在华所有乘用车的市场营销、销售及服务业务职能,包括长安福特、福特品牌进口车、江铃福特旗下乘用车等。

随着近两年在中国市场的销量下滑,福特汽车希望与合作伙伴长安汽车和江铃汽车集团协商优化福特品牌汽车的,其中包括探讨组建统一的分销服务机构的设想。

去年年底,福特在发布“中国2025计划”时已明确指出,公司将优化运营与长安汽车、江铃汽车集团两家合作伙伴的营销服务管理。

福特“中国2025计划”落地仅两天后,长安汽车母公司中国南方工业集团公司便与福特汽车公司在签署了深化战略合作伙伴关系框架协议,协议就长安汽车和福特汽车双方在产品、销售、采购、研发、新兴业务等领域达成了进一步深入合作的一致约定,实现合作伙伴关系的战略转型和升级。

今年1月,亿欧汽车就从消息人士处了解到,长安汽车已开始与福特方面进行谈判,推进统一分销服务机构的筹建。

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提升销量与服务水平

2017年,福特旗下的四大部分:长安福特,福特进口车,江铃汽车以及林肯品牌在华累计销售接近120万辆,较2016年度下降6%。其中,作为在华销量担当的长安福特却在2017年出现了14%的下滑。今年前4个月,在中国整体汽车市场持续增长的情况下,福特在华总销量下降21%至27.664万辆。

建立统一的分销服务机构,不仅将有利于统一福特品牌在华形象,也将有利于公司快速响应市场变化、提升对客户的服务效率,从而更好地为消费者提供统一、便捷、快速的服务,从而刺激市场需求,带动销量持续增长。

李宏鹏与曹振宇分别代表福特方和长安方。福特汽车与长安汽车对外表示,李宏鹏和曹振宇将通力合作,共同负责全国销售服务机构的运营。在长安福特看来,全国销售服务机构的成立将有利于其为消费者提供全面升级的服务体验,并进一步拉近与经销商和当地市场的距离。

6月7日,林肯公布任命毛京波为林肯亚太及中国区总裁,7月16日生效。资料显示,毛京波服务奔驰时间超过10年,此前任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司副总裁,负责smart、AMG及奔驰V级车销售工作,是汽车营销界一位不多见的女将,在中国豪华汽车领域,积累了逾20年的市场和销售经验。

“福特这两年确实在调整期,主要原因是因为大多数产品都处于周期性的换代,但与此同时在营销、技术等方面,我们还有很多路要调整到走出低谷,但从宏观的角度来看,中国的市场体量还是很大,明年新增用户还是有2800万左右,也给我们发展的空间。”

以下为两位领导个人简介:

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李宏鹏具有丰富的汽车行业管理经验以及市场洞察,2018年5月正式加入福特汽车公司担任福特汽车大中华区市场及销售副总裁。李宏鹏在中国汽车市场拥有26年的市场营销和销售工作经验。在加入福特汽车公司前,他曾自2013年起担任北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司高级执行副总裁,带领团队将中国发展成为梅赛德斯-奔驰全球最大的单一市场,并组建了一个高效、盈利能力强并可持续发展的全国分销网络,实现在华销售连续59个月稳定增长。

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曹振宇拥有超过20年的汽车销售和用户服务经验,于2016年出任长安福特汽车公司销售分公司常务副总经理。此前,曹振宇历任长安汽车轿车销售事业部副总经理、常务副总经理,长安汽车海外事业发展部常务副总经理兼国际销售公司总经理等职务。

注:本文为第三方转载内容,文章作者:张宇喆, 本文仅代表作者独立观点,不代表AC汽车任何立场。

福特汽车有限公司董事会主席兼首席执行官傅礼德(Peter Fleet)表示:“林肯是中国,这一全球最大的汽车市场中,增长最快的豪华车品牌之一。毛京波的领导才华以及带领豪华汽车品牌屡创销售佳绩的丰富经验使她成为领导林肯的不二人选。”

树有根,楼有基,根基强大,方可支撑参天大树和摩天大楼。福特倘要耸立于中国汽车市场之林,同样需要强大的根基。但曹振宇坚信,“我们的体系会回来,随着新一代福克斯在中国的上市,也会把这个销量拉起来,所以对于2019年和以后的市场,我觉得我们非常谨慎但乐观地去看。”

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被任命的福特汽车大中华区市场和销售副总裁李宏鹏,此前为北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司高级执行副总裁,是奔驰渠道变革的主导者和操盘手,为奔驰治愈了“渠道之乱疾”。从当年仅有奥迪一半销量的市场表现,到实现连续59个月稳定增长,位列豪华品牌之首。

福克斯的使命

据了解,李宏鹏拥有26年在中国汽车市场从事市场营销和销售工作的经验,加盟福特后负责在华组建全国分销服务机构的转型工作。

“不迟,什么时候都不晚。”

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在看到全新一代福克斯上市后BC的《救驾来迟的福克斯》一文后,曹振宇对本刊记者回复到。的确,作为曾经A级车市场王者的福克斯,必须担负起让福特重新屹立巅峰的使命。

就在一周前,福特汽车和长安汽车联合宣布,李宏鹏和曹振宇将分别出任全国销售服务机构总裁和执行副总裁。曹振宇是长安汽车的“老人”,拥有超过20年的汽车销售和用户服务经验,历任长安汽车轿车销售事业部副总经理、常务副总经理,长安汽车海外事业发展部常务副总经理兼国际销售公司总经理等职务。2016年任长安福特汽车公司销售分公司常务副总经理。

福克斯上市20年以来,目前全球已有1500万的客户,在中国拥有超过260万。用曹振宇的话说,“作为全球第四代福克斯,除了螺母、螺栓以外全是新的。包括发动机、底盘、配置,以及外观和内饰。”

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