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北京小车工业控制股份股份两合公司新财富经营

来源:http://www.teslanb.com 作者:新时代赌城 时间:2019-05-06 17:51

北汽新能源EU400获得了58车颁发的“2017年度最佳长续航新能源车”奖项,在颁奖仪式当天,北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀先生接受了58车的专访,专访内容如下:

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北汽新能源EU400获得了58车颁发的“2017年度最佳长续航新能源车”奖项,在颁奖仪式当天,北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀先生接受了58车的专访,专访内容如下:

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北汽新能源EU400获得了58车颁发的“2017年度最佳长续航新能源车”奖项,在颁奖仪式当天,北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀先生接受了58车的专访,专访内容如下:

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58车:58车的网友大家好,我们今天非常荣幸的邀请到了北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀先生李总。李总跟我们58车的网友打个招呼吧!

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58车:58车的网友大家好,我们今天非常荣幸的邀请到了北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀先生李总。李总跟我们58车的网友打个招呼吧!

李一秀:58车的网友大家好!

58车:58车的网友大家好,我们今天非常荣幸的邀请到了北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀先生李总。李总跟我们58车的网友打个招呼吧!

李一秀:58车的网友大家好!

58车:首先恭喜北汽新能源EU400这个车型获得了58车颁发的2017年度最长续航里程新能源车奖。与之前上市的EU260相比,EU400在续航里程方面有了很大的提升,请您简单介绍一下EU400是如何做到的?以及EU400的三电系统和目前现有的产品,包括竞品相比有哪些优势?

李一秀:58车的网友大家好!

58车:首先恭喜北汽新能源EU400这个车型获得了58车颁发的2017年度最长续航里程新能源车奖。与之前上市的EU260相比,EU400在续航里程方面有了很大的提升,请您简单介绍一下EU400是如何做到的?以及EU400的三电系统和目前现有的产品,包括竞品相比有哪些优势?

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58车:首先恭喜北汽新能源EU400这个车型获得了58车颁发的2017年度最长续航里程新能源车奖。与之前上市的EU260相比,EU400在续航里程方面有了很大的提升,请您简单介绍一下EU400是如何做到的?以及EU400的三电系统和目前现有的产品,包括竞品相比有哪些优势?

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李一秀:在发展新能源车的路径上,尤其是在纯电动车的路径上,三电系统性能的提升、技术的提升,属于纯电动汽车发展第一阶段里最核心的一项。目前在第一阶段里体现的核心指标就是对于续航里程的提升,在续航里程的提升里应该说是三电技术的提升。另外厂家在做整合的三电集成方面有两大核心突破点:一个是三电一体的e-Motion Drive超级电驱系统能够把整个的三电效率进一步提升,EU400综合输出效率达96.5%;另外在三电集成的动力一体化总成方面目前在电动汽车领域不断取得突破。在今年的北京车展将做展示,意味着三电整体集成的体积会减少接近30%,但是它的综合输出功率会提升30%。所以在这方面对整车未来的布局、设计都有了更广阔的空间。三电整体的电池能量密度、能耗优化方面的技术现在进步很快。

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李一秀:在发展新能源车的路径上,尤其是在纯电动车的路径上,三电系统性能的提升、技术的提升,属于纯电动汽车发展第一阶段里最核心的一项。目前在第一阶段里体现的核心指标就是对于续航里程的提升,在续航里程的提升里应该说是三电技术的提升。另外厂家在做整合的三电集成方面有两大核心突破点:一个是三电一体的e-Motion Drive超级电驱系统能够把整个的三电效率进一步提升,EU400综合输出效率达96.5%;另外在三电集成的动力一体化总成方面目前在电动汽车领域不断取得突破。在今年的北京车展将做展示,意味着三电整体集成的体积会减少接近30%,但是它的综合输出功率会提升30%。所以在这方面对整车未来的布局、设计都有了更广阔的空间。三电整体的电池能量密度、能耗优化方面的技术现在进步很快。

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李一秀:在发展新能源车的路径上,尤其是在纯电动车的路径上,三电系统性能的提升、技术的提升,属于纯电动汽车发展第一阶段里最核心的一项。目前在第一阶段里体现的核心指标就是对于续航里程的提升,在续航里程的提升里应该说是三电技术的提升。另外厂家在做整合的三电集成方面有两大核心突破点:一个是三电一体的e-Motion Drive超级电驱系统能够把整个的三电效率进一步提升,EU400综合输出效率达96.5%;另外在三电集成的动力一体化总成方面目前在电动汽车领域不断取得突破。在今年的北京车展将做展示,意味着三电整体集成的体积会减少接近30%,但是它的综合输出功率会提升30%。所以在这方面对整车未来的布局、设计都有了更广阔的空间。三电整体的电池能量密度、能耗优化方面的技术现在进步很快。

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58车:我们也知道2017年中国电动车销量占全球电动车销量的49%,而我们北汽新能源销量也是非常的棒,年销量已经达到了10万辆的级别。请秀总给我们说一下从产品、战略及营销这三个方面,简单回顾一下2017年我们是怎么取得这样辉煌的业绩的?

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58车:我们也知道2017年中国电动车销量占全球电动车销量的49%,而我们北汽新能源销量也是非常的棒,年销量已经达到了10万辆的级别。请秀总给我们说一下从产品、战略及营销这三个方面,简单回顾一下2017年我们是怎么取得这样辉煌的业绩的?

李一秀:现在中国电动车产品占到全球市场的半壁江山,这意味着中国的新能源汽车市场进入了一个全新的阶段,有三个重要的特征:一个是中国的新能源的汽车市场在高规模下继续保持高增长,现在已经接近年销售70万辆的量级上,还保持着接近60%以上的高增长;第二个特征就是中国新能源汽车市场成为全球毫无疑问的主战场;第三个,政策环境上,中国政府给予新能源的产业政策方向清晰、坚决有力,对于支持新能源汽车产业发展,包括限行政策、税收政策、配套设施的支持政策、补贴政策等方面非常清晰的传递了明确的信号,这也对企业的战略性规划给了有力的帮助。坚决有力的提升新能源汽车发展质量,对行业标准的要求要比过去燃油车还要高,所以促进了新能源汽车企业的发展跟传统燃油车企业发展不一样的是,我们压力会更大,对我们促进改革、自身改造、转型升级的要求会更高。

58车:我们也知道2017年中国电动车销量占全球电动车销量的49%,而我们北汽新能源销量也是非常的棒,年销量已经达到了10万辆的级别。请秀总给我们说一下从产品、战略及营销这三个方面,简单回顾一下2017年我们是怎么取得这样辉煌的业绩的?

李一秀:现在中国电动车产品占到全球市场的半壁江山,这意味着中国的新能源汽车市场进入了一个全新的阶段,有三个重要的特征:一个是中国的新能源的汽车市场在高规模下继续保持高增长,现在已经接近年销售70万辆的量级上,还保持着接近60%以上的高增长;第二个特征就是中国新能源汽车市场成为全球毫无疑问的主战场;第三个,政策环境上,中国政府给予新能源的产业政策方向清晰、坚决有力,对于支持新能源汽车产业发展,包括限行政策、税收政策、配套设施的支持政策、补贴政策等方面非常清晰的传递了明确的信号,这也对企业的战略性规划给了有力的帮助。坚决有力的提升新能源汽车发展质量,对行业标准的要求要比过去燃油车还要高,所以促进了新能源汽车企业的发展跟传统燃油车企业发展不一样的是,我们压力会更大,对我们促进改革、自身改造、转型升级的要求会更高。

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李一秀:现在中国电动车产品占到全球市场的半壁江山,这意味着中国的新能源汽车市场进入了一个全新的阶段,有三个重要的特征:一个是中国的新能源的汽车市场在高规模下继续保持高增长,现在已经接近年销售70万辆的量级上,还保持着接近60%以上的高增长;第二个特征就是中国新能源汽车市场成为全球毫无疑问的主战场;第三个,政策环境上,中国政府给予新能源的产业政策方向清晰、坚决有力,对于支持新能源汽车产业发展,包括限行政策、税收政策、配套设施的支持政策、补贴政策等方面非常清晰的传递了明确的信号,这也对企业的战略性规划给了有力的帮助。坚决有力的提升新能源汽车发展质量,对行业标准的要求要比过去燃油车还要高,所以促进了新能源汽车企业的发展跟传统燃油车企业发展不一样的是,我们压力会更大,对我们促进改革、自身改造、转型升级的要求会更高。

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